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意大利ATOS節(jié)流閥工作原理
- 型 號:
- 更新時間:2018-03-19
意大利ATOS節(jié)流閥工作原理:陳價注意事項(xiàng):1.請?zhí)峁?列的物料編號和第二列具體型號 2.請發(fā)書面詢價函(郵件,,傳真等),不接受口頭報(bào)價。 3.如果型號不能*對上,請?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號+數(shù)量。 4.詢價的商友請主動告知公司名稱和,謝謝。
意大利ATOS節(jié)流閥介紹
意大利ATOS節(jié)流閥是液壓系統(tǒng)中控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度的一種器件,意大利ATOS節(jié)流閥主要應(yīng)用在回路中與定量泵、溢流閥組成節(jié)流調(diào)速回路,通過改變回路中節(jié)流閥通流面積的大小來控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)行元件流出的流量,以調(diào)節(jié)其運(yùn)動速度。
:陳
價注意事項(xiàng):1.請?zhí)峁?列的物料編號和第二列具體型號
2.請發(fā)書面詢價函(郵件,,傳真等),不接受口頭報(bào)價。
3.如果型號不能*對上,請?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號+數(shù)量。
4.詢價的商友請主動告知公司名稱和,謝謝。
除此之外,巧用意大利ATOS節(jié)流閥還能使系統(tǒng)減少沖擊振動和噪聲、增強(qiáng)執(zhí)行元件的穩(wěn)定性能、避免系統(tǒng)油溫升高和多缸運(yùn)動時相互干擾等問題。
意大利ATOS節(jié)流閥工作原理
意大利ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將意大利ATOS節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。意大利ATOS節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,意大利ATOS節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。意大利ATOS節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
意大利ATOS節(jié)流閥具有以下特點(diǎn):
1、意大利ATOS節(jié)流閥構(gòu)造較簡單,便于制造和維修,成本低。
2、意大利ATOS節(jié)流閥調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。
3、意大利ATOS節(jié)流閥密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。
4、意大利ATOS節(jié)流閥密封性好較差。
意大利ATOS節(jié)流閥工作原理
意大利ATOS節(jié)流閥應(yīng)用
由于意大利ATOS節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),閥的剛度小,故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
對于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),必須對節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來保持節(jié)流閥前后壓差不變,從而達(dá)到流量穩(wěn)定。
意大利ATOS節(jié)流閥節(jié)流口堵塞原因分析
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。
3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
減輕意大利ATOS節(jié)流閥節(jié)流口堵塞的措施:
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。
意大利ATOS是電液技術(shù)方面的專家,擁有現(xiàn)代化的工廠和精良的加工手段,意大利ATOS品種齊全,所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測。