點擊放大

FESTO雙作用氣缸DNC-125-500德國原裝產(chǎn)品

• 型   號：
• 更新時間：2018-03-27

FESTO雙作用氣缸DNC-125-500德國原裝產(chǎn)品
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。

訂購留言

上海維特銳實業(yè)有限責(zé)任公司技術(shù)研發(fā)中心累積了20年以上的技術(shù)與經(jīng)驗，目前已獲得發(fā)明、實用新型、外觀等逾幾十種。自2003年進入國內(nèi)發(fā)展開始，陸續(xù)為貿(mào)易行業(yè)、液壓檢測行業(yè)、氣動業(yè)、工業(yè)等多個行業(yè)導(dǎo)入了*品質(zhì)檢測技術(shù)及具精良技術(shù)的檢測儀器。

Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。
FESTO氣缸種類:

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
 

FESTO電磁閥是先導(dǎo)直動型的電磁閥，其通用介質(zhì)范圍較廣，可分別使用于水、輕油、重油、非腐蝕性氣體及蒸汽等流體，如電站抽氣管道疏水系統(tǒng)和蒸發(fā)器的排氣系統(tǒng)中，主要是對管道中的介質(zhì)進行雙位自動調(diào)節(jié)和遠程控制。廣泛應(yīng)用于船舶重工、測試設(shè)備、加熱設(shè)備、液壓設(shè)備等，工作溫度在300℃以上的導(dǎo)熱系統(tǒng)中。加熱裝置、工業(yè)爐窯、高溫吹灰、干燥設(shè)備、鋼鐵廠、熱電廠、紡織印染、化工設(shè)備、暖通空調(diào)、印刷設(shè)備、制藥機械、石油化工、電鍍涂裝、等控制系統(tǒng)。

FESTO電磁閥的電磁鐵通電后，連桿被提升，隨著轉(zhuǎn)軸開始轉(zhuǎn)動，這運動作用于導(dǎo)閥而開主閥;斷電后，在銜鐵自重及返回彈簧作用下，關(guān)上導(dǎo)閥，導(dǎo)閥關(guān)閉后，靠壓差關(guān)閉主閥。

常閉：當(dāng)線圈通電時，先導(dǎo)閥芯吸合，先導(dǎo)孔打開，閥上卸壓，活塞靠下腔介質(zhì)壓力推動，電磁閥打開；當(dāng)線圈斷電時，先導(dǎo)閥芯靠彈簧復(fù)位，先導(dǎo)孔關(guān)閉，閥上腔由活塞節(jié)流孔增壓和復(fù)位彈簧的推力，閥關(guān)閉。

常開：當(dāng)線圈通電時，先導(dǎo)孔關(guān)閉，閥上腔由活塞節(jié)流孔增壓和復(fù)位彈簧的推力，電磁閥關(guān)閉。當(dāng)線圈斷電時，先導(dǎo)閥芯靠彈簧復(fù)位，先導(dǎo)孔打開，閥上腔卸壓，活塞靠下腔介質(zhì)壓力推動，電磁閥打開。
繼電器板        IRP2-02-1/8-X
繼電器板        IRP2-02-1/4-X
繼電器板        IRP1-02-1/8-X
繼電器板        IRP1-02-1/4-X
電磁閥          MVH-5-1/8-B-VI-X
雙電控電磁閥    JMVH-5-1/8-B-VI-X
電磁閥          MVH-5-1/4-B-VI-X
雙電控電磁閥    JMVH-5-1/4-B-VI-X
電磁閥          MVH-5/3G-1/8-B-VI-X
電磁閥          MVH-5/3B-1/8-B-VI-X
電磁閥          MVH-5/3E-1/8-B-VI-X
：張文文
電磁閥          MVH-5/3G-1/4-B-VI-X
電磁閥          MVH-5/3B-1/4-B-VI-X
電磁閥          MVH-5/3E-1/4-B-VI-X
安裝組件        CRSMBR-12
安裝組件        CRSMBR-16
安裝組件        CRSMBR-20
安裝組件        CRSMBR-25
說明書          P.BE-VIFB11-02-DE
說明書          P.BE-VIFB13-02-DE
說明書          P.BE-VIFB11-02-EN
說明書          P.BE-VIFB13-02-EN
行程開關(guān)        SMEO-4-K-LED-24-B
安裝螺栓        PENV-BGH
氣缸套件        BDGPL-11/16" B
氣缸套件        BDGPL- 1" B
氣缸套件        BDGPL-1 1/4" B
氣缸套件        BDGPL-1 5/8" B
氣缸套件        BDGPL- 2" B
氣缸套件        BDGPL-2 1/2" B
氣缸套件        BDGPL- 3" B
直線擺動組合缸  DSL-16-    -270-P-S2-CL
直線擺動組合缸  DSL-16-    -270-P-S2-CR
直線擺動組合缸  DSL-16-    -270-P-S2-CC
直線擺動組合缸  DSL-16-    -270-P-S20-CL
直線擺動組合缸  DSL-16-    -270-P-S20-CR
直線擺動組合缸  DSL-16-    -270-P-S20-CC
直線擺動組合缸  DSL-16-25-270-P-S2-CL
直線擺動組合缸  DSL-16-25-270-P-S2-CR
直線擺動組合缸  DSL-16-25-270-P-S2-CC

雙作用氣缸      DNC-125-250-PPV
雙作用氣缸      DNC-125-320-PPV
雙作用氣缸      DNC-125-400-PPV
雙作用氣缸      DNC-125-500-PPV
雙作用氣缸      DNC-125-500-PPV
電磁閥          CPE18-M2H-3OL-1/4
電磁閥          CPE18-M2H-3GL-1/4
電磁閥          CPE18-M2H-5L-1/4
雙電控電磁閥    CPE18-M2H-5J-1/4
電磁閥          CPE18-M2H-3OLS-1/4
電磁閥          CPE18-M2H-3GLS-1/4
電磁閥          CPE18-M2H-5LS-1/4
雙電控電磁閥    CPE18-M2H-5JS-1/4
電磁閥          CPE18-M2H-3OL-QS-8
電磁閥          CPE18-M2H-3GL-QS-8
電磁閥          CPE18-M2H-5L-QS-8
雙電控電磁閥    CPE18-M2H-5J-QS-8
電磁閥          CPE18-M2H-3OLS-QS-8
電磁閥          CPE18-M2H-3GLS-QS-8
電磁閥          CPE18-M2H-5LS-QS-8
雙電控電磁閥    CPE18-M2H-5JS-QS-8
電磁閥          CPE18-M2H-3OL-QS-10
電磁閥          CPE18-M2H-3GL-QS-10
電磁閥          CPE18-M2H-5L-QS-10
雙電控電磁閥    CPE18-M2H-5J-QS-10
電磁閥          CPE18-M2H-3OLS-QS-10
電磁閥          CPE18-M2H-3GLS-QS-10
電磁閥          CPE18-M2H-5LS-QS-10
雙電控電磁閥    CPE18-M2H-5JS-QS-10
電磁閥          CPE18-M3H-3OL-1/4
電磁閥          CPE18-M3H-3GL-1/4
電磁閥          CPE18-M3H-5L-1/4
雙電控電磁閥    CPE18-M3H-5J-1/4
電磁閥          CPE18-M3H-3OLS-1/4
電磁閥          CPE18-M3H-3GLS-1/4
電磁閥          CPE18-M3H-5LS-1/4
雙電控電磁閥    CPE18-M3H-5JS-1/4
電磁閥          CPE18-M3H-3OL-QS-8
電磁閥          CPE18-M3H-3GL-QS-8
電磁閥          CPE18-M3H-5L-QS-8
雙電控電磁閥    CPE18-M3H-5J-QS-8
電磁閥          CPE18-M3H-3OLS-QS-8
電磁閥          CPE18-M3H-3GLS-QS-8
電磁閥          CPE18-M3H-5LS-QS-8
雙電控電磁閥    CPE18-M3H-5JS-QS-8
電磁閥          CPE18-M3H-3OL-QS-10
電磁閥          CPE18-M3H-3GL-QS-10
電磁閥          CPE18-M3H-5L-QS-10
雙電控電磁閥    CPE18-M3H-5J-QS-10
電磁閥          CPE18-M3H-3OLS-QS-10
電磁閥          CPE18-M3H-3GLS-QS-10
電磁閥          CPE18-M3H-5LS-QS-10
雙電控電磁閥    CPE18-M3H-5JS-QS-10
電磁閥          CPE24-M2H-3OL-3/8
電磁閥          CPE24-M2H-3GL-3/8
電磁閥          CPE24-M2H-5L-3/8

此版權(quán)信息屬于上海維特銳，欲了解更多相關(guān)產(chǎn)品，請點擊：德國費斯托