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常見的氣缸密封圈及其特點(diǎn)是什么?
更新時(shí)間:2017-09-18   點(diǎn)擊次數(shù):5568次

壓縮密封圈的特點(diǎn):
1.耐高溫,*壓縮變形小
2.預(yù)壓縮量越大,密封性越好,但摩擦阻力也越大。
3.能雙向密封。
4.放置時(shí)間長,摩擦力會(huì)增大。

O型壓縮密封圈:o型圈的壓縮量一般為15-30%
根據(jù)具體的應(yīng)用不同而不同。一般靜密封,為了獲得較好的密封效果,可以選用較大壓縮量,動(dòng)密封為了減小阻力,選用較小壓縮量。

NLP型壓縮密封圈:占空間小,滑動(dòng)阻力小,可不給油潤滑,低壓下阻力減小。
不給油氣缸活塞塞用:結(jié)構(gòu)緊湊,低摩擦阻力,低速動(dòng)作性好,唇部可存潤滑脂,耐久性好。

氣壓密封圈:1)氣壓越高,密封性越好,摩擦阻力也越大。
           2)只能單向密封,雙作用SMC氣缸活塞上必須裝兩個(gè)。
           3)唇部對(duì)磨損有一定的自補(bǔ)償作用。
           4)預(yù)壓縮量小,低壓力小動(dòng)作性能好。
U、Y形氣壓密封圈:密封溝槽結(jié)構(gòu)簡單,密封可靠,使用壓力范圍廣。
緩沖用氣壓密封圈:氣緩沖摩托車氣缸的緩沖套處使用。
防塵圈氣壓密封圈:防止灰塵雜物進(jìn)入缸內(nèi)。

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